Subvectio bonorum per naviculas continentia pars essentialis artis globalis facta est.
Usus Excludendi Cover Catenae in industria maritima magis magisque popularis fit.
Marini fanatici semper sunt in speculatione novissimum armorum REMIGIUM qui suam experientiam magis commodam et iucundiorem reddere possunt.
Stricte prohibetur portare flammabilia, explosiva, toxica, mordax, radioactiva, aliaque periculosa bona, quae personali et patrimonii salutem in discrimen adducere possunt.
Anchorae laminae ex lamina ferrea iuncta in tondendis valvis constant, et adhibentur elementa ferrea ad concreta elementa apponere.
Notandum quod longitudo catenae ancorarum non in metris computari debet, sed in communissimis nodis in navigatione adhibitis. Longitudo cuiuslibet sectionis ancorae marinae est circiter 27.5 metrorum. Quomodo haec unitas facta sit, necesse est explicare.
With the rise of the water transport industry and the development of the shipbuilding industry, the ship load has become larger and larger, and the transportation capacity has also been greatly improved, so the requirements for channel navigation have also been improved.
1. Statio statio ferri, navis berthing, statio quarentena, regio navigationis nulla, exercitatio militaris regio, etc;
Quisque in nave scit non posse navem sine anchora consistere. Ex quo videri potest, munus ancorae tantae esse ut ancora catena ad ancoras iungendam et alveus magis etiam pertineat. Sine catena anchora, navis ad puppim iuncta non potest, et munus anchorae amittitur. Interdum ancora catena inter navem et navem implicatur.